-坦克世界WG的亲儿子从X级中坦到9级小霸王挨了刀却依旧能打

坦克世界WG的亲儿子从X级中坦到9级小霸王挨了刀却依旧能打

曾经也是10级的它…

各位车长老爷们大家好啊,这里是坦克零距离。今天我打算跟大家聊聊在9级的430工程,看看在2022年它的目前表现,以及是否还值得保留,还有这条线是否还值得练。

闲聊“430工程”

被寄予厚望

430工程3号样车

430工程方案是苏联设计师莫洛佐夫在1954年提出来的,目的是设计生产一型可以替代T-54中型坦克的新坦克,但苏军认为430工程“性能并未大幅超越T-54”(这里有个小插曲,采用传统钢装甲的140工程、430工程和907工程等车在防护测试中,虽然抵挡住了德国88毫米/105毫米口径穿甲弹的打击,可是在苏联国产85毫米破甲弹的面前败下阵来,这让苏联人决心发展抗破能力更好的复合装甲),于是430工程下马。后续使用复合装甲的432工程继承了T-64的名字。

没高清之前430工程还长这样

430工程也是个老资格,而且它最初是个10级车,炮也是100mm U-8TS。后来在0.9.22版本430工程U型加入后才被WG下放到了9级作为银币车,主炮也换成了122炮。原本的10级430工程非常有特点,它的基础DPM就高达3129,比同期的S系铁头兄弟都要高,而且还有2000血。

现在的它,“没有白板期”

唯一的问题是它的炮精度和炮控都稍差,这也注定了它“肉搏”的定位。在430工程下放到9级“为所欲为”了3年多之后,WG终于表示“430工程U型和430工程在近战中表现太突出了,需要削弱。”于是在1.10版本,430工程得到以下修改:

白板履带和完全体履带车体在旋转时,火炮扩圈增大14%

炮塔旋转时火炮扩圈增大20%

近距离的话,甩炮还是可以的

虽然看着一下子削弱了14%-20%,感觉上好像是“重刀削弱”,但是落到实际的数据上,也就是让430工程的三扩系数从.14/.14/.10变成.15/.15/.12,这对该车的基础玩法——肉搏是没有影响的。而且430工程可以说没有白板期,一门122毫米D-25TSU一直用到出坑。这门122炮可能有些玩家觉得穿深不太够,但我觉得在符合430工程近距离肉搏的定位战斗中,这门炮的穿深表现还是可以的,不能让430工程去干豹1原的活。

防御力也还行,尤其这个侧面很有趣

430工程的防御力也不错,但它的问题在于特别容易起火,首下被击穿就会有较大概率起火,因此还是很推荐大家在自动灭火器的….千万不要为了追求手感而给430工程上大补给,否则一起火这一场基本就算是废了。在实战中,小角度卖卖侧面有奇效,因为430工程从外观上不是很仔细来看的话,非常容易让人误以为它的侧面和T-54它们一样都是垂直的,但实际上它和140工程一样,车体侧面上部都有外飘的结构,这就会造成强制跳弹。

机动性的话,并不丝滑

相比于T-55A或者别的一些9级中坦,430工程的机动性只能说是还可以。它功重比还是低了点,虽然履带适应性非常不错,但加速性上还是被功重比拖累了,需要稍长的时间才能到达极速。如果老长时间在一小片区域内做短距离机动的话,极速可能连40都到不了。同时虽然履带转速不低,但开起来会被稍弱的发动机功率压制,会产生“明明数据上不错,可开起来却有些笨重”,没有T-54/T-55A等坦克的“丝滑”感觉。

-5俯角还是有些吃亏的

我个人认为430工程作为一台9级中坦还是相当合格的,单单“没有白板期”这一条就可以让它的练车体验远超其他9级中坦了(尤其是斯柯达T50)。但它在当前的问题和430工程U型差不多——-5°的俯角有点吃亏。偏偏它又是个肉搏类型的坦克,这让它在目前坑坑洼洼的中坦肉搏点位打的着实辛苦。至于炮控和起火问题,前一个问题可以通过打近战和自身操作来进行部分弥补,而起火就只能带自动灭火器了,这是坦克的特性,就像烈焰焚烧炉FV215b一样。

但是吧…炮弹偶尔会不给面子

430工程的服务器大数据表现比起削弱之前(或是1.0版本重置地图之前)确实是滑落的有点厉害,但依旧表现不错。以欧服大数据为例,有超过30万的玩家玩过9级的430工程,它的WN8效率在全部9级中坦里居然还是中等偏上,和斯柯达T50、AMX 30原接近,而胜率则意外的不错——足有51.53%,位居9级中坦胜率第四。不过三环标伤排名就有些难看了,它三环只需要3240,是全部9级中坦里的倒数第6。430工程U型这条线,其实就是受制于俯角和炮控,别的都还行,只要您能接受这两个缺点,那还是相当值的玩的,但是对于经历过这两台车最强势年代的老玩家来说,它们滑落的着实有些让人难以接受。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家。

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